綠島海洋假期、減碳旅遊(腳踏車慢遊綠島)

綠島是太平洋上的一塊寶石，遊客來到綠島無不為綠島湛藍的天空、翠綠的山嶺和清澄的海洋所醉倒，經過10數年的觀光發展，遊客激增所帶來的汙染讓人憂心忡忡，這個美麗的島嶼會不會因此蒙塵而失去它的光輝??這兩年遊客呈現下滑的趨勢，是綠島觀光發展的一個警訊，也是綠島向上提升轉型的契機，由台東縣政府主辦，義守大學趙博士所承辦的"綠島海洋假期減碳旅遊計畫適時展開，經過多次的規劃，行程模擬體驗、修正，終於有了令人滿意的創新行程設計呈現，透過這樣的海洋假期和減碳的旅遊行程，讓遊客用真性情體驗綠島更深層的的美，也為地球盡一份減碳的善心。

8月12~13日辦理旅遊媒體媒體記者體驗活動，趙博士說明"綠島海洋假期減碳旅遊"活動的目的:

*開啟綠島自行車環島的風氣，有效減低二氧化碳CO2的排放

*推廣綠島海洋旅遊新遊程

*實踐觀光與自然、社會文化、經濟環境的協調

*改善目前綠島的生態與觀光環境，朝向永續觀光的方向前進

捷安特提供30輛腳踏車共襄盛舉

產官學界一起為綠島的旅遊轉型，為地球的減碳盡心盡力~~

記者們騎上腳踏車輕鬆上路~~

在綠洲山莊的簡報室為記者朋友做"當綠島人在黑潮中邂逅這個島嶼"簡報綠島的社會發展與文化特質。

參觀綠洲山莊，林偉芸小姐為記者解說政治犯在綠島的前塵往事~

參觀柴魚工廠，陳振宏為記者解說鰹竿釣發展的歷史和柴魚製作的流程~~

綠島的鰹竿釣技術獨步全球，柴魚製造自日據時代一直到民國67年代都是台灣柴魚外銷日本的重鎮，目前台灣所有的柴魚製作技術幾乎都源自於綠島。

早在1922年日人南喜一郎即在南寮設立"玉福"鰹節製造工場，大正13年產值高達32754.3日圓，1926年日人大熊安右衛門與綠島士紳林讀士合組"旭"柴魚加工場，於是，綠島遂成為台灣的柴魚製造重鎮。戰後綠島的柴魚製造業蓬勃發展，高峰期柴魚工廠近20家，可惜，後來技術外流，台灣各地柴魚工廠林立，品質趨於低劣，外銷受阻，價格驟降，導致綠島的柴魚製造業沒落。

現在的工廠是前鄉長陳進文先生，結合釣鰹耆老重拾釣竿，設立的柴魚製造場，是目前台灣仍仿古法製造的柴魚，也是綠島唯一的一間柴魚工廠。

1931年發行的"日本地理風俗大系"刊登的綠島柴魚製造工場照片，可以窺見當時工場規模之大。

在綠島轉個角，就會有不同的美景和感動...只有慢行、漫遊才能發現綠島深層的美，您願意和我們騎腳踏車慢遊綠島嗎?

 

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• 留言者: 銓媽
• Email: suching1129@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2008-09-12 18:03:29

腳踏車~

這也是我們這趟綠島之行的遺憾之一

行前 我們就計畫著要來腳踏車環島呢

我先生一直想環台灣島

我跟他說 我沒那體力呢

就到綠島圓夢吧

期待明年暑假

對了!!明年暑假我們家就多了一個小寶寶呦!!

 

[版主回覆09/14/2008 17:39:28]

銓媽您好!!

綠島真的是一個騎腳踏車的好地方，不過之前綠島要租到好騎的腳踏車還真難，

最近我們會進一批捷安特的車子，希望綠島能夠慢慢轉型到節能減碳的慢行慢遊。

明年如果您們再到綠島，應該會有比較新的踏車期囉!!歡迎您闔家再到綠島度假喲~~